走過70周年歷史的JEEP品牌是全球唯一一只以越野車型見長，并專注于終極越野駕駛機器的品牌。從1941年為了戰(zhàn)爭而生的威利斯，到其后的Wrangler、Cherokee、Grand Cherokee、Compass、Patriot 、Liberty、Commander。可以說JEEP所推出的每一款車型都在為不同時代的JEEP車主提供著他們最需要的完美機器。而為了不斷的迎合車主，JEEP在車型研發(fā)、產(chǎn)品定位上也在不斷的演化著。

1.都市or狂野——“非黑即白”時代的JEEP

上圖所述車型為2010年以前JEEP產(chǎn)品線情況

對于近幾年的JEEP而言，我們可以把2010年這個時間點作為一個重要標(biāo)尺。同時以時下各大汽車廠商常用的SUV車型尺寸進行分類。在此時間點以前的JEEP產(chǎn)品線可以清晰地通過兩個方向去闡述。1.更偏向于都市駕駛的城市型SUV；2.更專注于越野性的SUV。在這兩條產(chǎn)品線上，我們可以一一對應(yīng)的找到相應(yīng)的產(chǎn)品。

入門型(即小型)SUV產(chǎn)品線上JEEP品牌擁有指南者、自由客兩個產(chǎn)品。這兩款車型在整車尺寸、發(fā)動機技術(shù)、變速器、以及車型平臺等方面完全可以視為同一款車型。而它們的不同則是JEEP對于不同消費者需求的判斷：一類消費者更多的喜歡在城市中使用；另一類消費者需要更為粗獷的線條，更善于越野。

中型SUV方面JEEP擁有同級別車型當(dāng)中獨一無二的wrangler牧馬人，滿足終極越野駕駛需求的消費者。而另一方面在這個尺寸級別上JEEP也擁有Liberty自由人，雖然它的越野性能略遜于牧馬人，但是它卻更加適合城市的駕駛需求。

大型全尺寸SUV方面，擁有JEEP頂級電控四驅(qū)系統(tǒng)的Grand Cherokee大切諾基是強調(diào)越野特性的車型。同樣采用相同平臺、相同動力、4驅(qū)系統(tǒng)的Commander指揮官的市場定位則是為了滿足絕大多數(shù)在城市中駕駛的車主需求(而且它還是7只座椅的)。

2.新車型的注入——JEEP產(chǎn)品線布局更加合理、精確

當(dāng)然了，對于上述的產(chǎn)品線描述，我們認(rèn)為它只適合于2010年以前的JEEP產(chǎn)品線。因為在2010年以后JEEP的產(chǎn)品線出現(xiàn)了明顯的調(diào)整�？巳R斯勒以及他的新東家菲亞特，顯然對于JEEP四個英文字母有了新的理解。所以一些產(chǎn)品不見了而一些新的產(chǎn)品則出現(xiàn)了。

首先，一款定位低于現(xiàn)有指南者、自由客的產(chǎn)品將會推出，這一消息業(yè)已得到JEEP高層的確認(rèn)。而媒體的報道更是把JEEP微型SUV的可能性指向了擁有太多中小型車平臺的FIAT(后者正是JEEP的新東家)。上述照片中我們所列舉的正是海外媒體所報道的基于菲亞特原型車的JEEP微型SUV——JEEP PHOENIX。

在JEEP即將推出的全新產(chǎn)品線之上，JEEP為了迎接未來市場需求而做出的產(chǎn)品調(diào)整就顯而易見了。2010年以后JEEP 指揮官淡出了JEEP家族，而他所留下的都市大型SUV市場空間被“全新一代大切諾基取代”。全新一代大切諾基在全面保留著JEEP家族頂級越野車的通過性之外，更加注重了車主在都市中駕駛的需求，以一款產(chǎn)品滿足了全部的市場。

原有的產(chǎn)品線布局足以滿足全球SUV市場的需求。小型SUV自由客、指南者；中型SUV自由人、牧馬人以及大型SUV全新大切諾基。作為70年以來都未曾改變其造車目的的JEEP品牌而言，在制造SUV車型的道路上，它仍然需要盡快的推出新產(chǎn)品、更準(zhǔn)確的將產(chǎn)品投放到需要它的市場上。而中國，也正是JEEP在北美市場之外最大的樂土。（網(wǎng)上車市）